Natalie Ett tillkännagivande denna vecka från den turkiska byggjätten Agaoglu förklarade att de undertecknat en avsiktsförklaring med kinesiska investerare om att bygga Europas största turiststad på Bodrumhalvön.
Även om planerna ännu inte avslöjas, sa byggföretaget att den 12 miljoner kvadratmeter stora staden kommer att locka året runt turister och permanenta invånare genom sina omfattande faciliteter och bekvämligheter, inklusive golfbanor, teknologipark och hälsotjänster som kommer att utnyttja sektorer som spa och wellness.
Det är också allmänt rapporterat att platsen också kommer att ha skolor, kontor och sjukvårdsinrättningar. Jämför man projektet med den turkiska motsvarigheten till Cannes och Miami, förväntas det kosta 2.5 miljarder USD att bygga.
Förslag för tillfället indikerar projektet kommer att äga rum i Dorttepe Mevkii-området som ligger nära Tuzlasjön och de omgivande orterna Bogazici och Guverncinlik. bodrum flygplats ligger cirka 15 minuters bilresa bort.
Om Agaoglu Construction Company
Agaoglu Group startade första gången 1981 och har sedan dess vuxit till ett av landets största byggföretag som arbetar inom olika sektorer, inklusive konstruktion, förnybar energi och turism.
Använda incitament och teman för att sälja sitt varumärke, ett av deras mest framgångsrika fastigheter projects var varumärket "My Life" som riktade sig till högutbildade tjänstemän som tjänade högre inkomster. Varumärkena "My Office och My Prestige" riktade sig till företag som letade efter toppmoderna kontorsutrymmen för att rymma betydande mängder anställda.
1988 gick de in i turistnäringen genom att bygga hotell in istanbul och omgivande områden som Uludag. Deras tillkännagivande av Bodrum-projektet föreslog att det vid sidan av golfbanorna och lyxvillorna kommer att finnas fyra hotell.
Med hänvisning till sina partners i projektet som en Hongkong-investerare och ett kinesiskt byggföretag, sa de att den planerade turiststaden var en del av projektet "One Belt One Road" som kommer att se kombinerade investeringar i infrastruktur och utveckling ske i mer än 68 länder.
Vad är initiativet "One Belt One Road"?
I maj 2017, ledare från 70 länder inklusive Turkietpresident Recep Tayyip Erdogan, träffades i Peking för att diskutera Kinas förslag kallat "One Belt One Road"-initiativet, förkortat OBOR.
Den kinesiske presidenten utlovade svindlande 113 miljarder USD till projektet i ett försök att få andra länder ombord. Målet är ett massivt infrastrukturnätverk baserat på energi, transport och turism som kommer att förbinda 60 plus länder. Den beräknade kostnaden för att bygga är 5 biljoner USD. Vissa tyder på att projektet kommer att fylla det tomrum som USA lämnat efter att Donald Trump inlett sin "America First"-kampanj.
Den kinesiske presidenten sa att målet är att bygga en stor familj av harmonisk samexistens, men det är uppenbarligen ett återupplivande av den gamla handelsvägen från sidenvägen. turkiet">Turkiet spelat en betydande roll, särskilt som bron mellan Europa och Asien.
Vad som dock är oklart är uttalandet från Agaoglu Group att OBOR-rutten kommer att sluta i bodrum, eftersom nuvarande planer visar att det kan sträcka sig till länder som Tyskland, Italien och Ryssland.
Oavsett, Turkiet lägger sitt fulla stöd bakom projektet "One Belt One Road" för att stärka banden och den ekonomiska handeln mellan de två nationerna. Därför kan Bodrum-projektet bara vara det första av många, och Agaoglu-gruppen sa att förutom att turnera på Bodrumhalvön hade investerarna också tittat på olika projekt i istanbul.
Spot Blue kommer att ge dig mer om detta ämne när det avslöjas. För att följa, kontakta oss på Twitter or Facebook.
