Richard En ny järnvägstunnel som förbinder den europeiska och asiatiska sidan av istanbul öppnade den 29th oktober, med förhoppningar om det istanbul en bekväm handelsväg mellan Västeuropa och Sydostasien, inklusive Kina, i huvudsak en modern sidenväg.
Den 1.4 kilometer långa tunneln, som går under Bosporensundet och är designad för att stå emot jordbävningar, kostade cirka 4 miljarder dollar att bygga, varav 1 miljard dollar har investerats av Bank of Japan. Japans premiärminister Shinzo Abe var närvarande vid den officiella invigningen Turkiets premiärminister Erdogan.
Tunneln, officiellt kallad Marmaray-projektet, kommer endast att vara delvis i drift vid lanseringen och kommer att vara fullt operativ vid ett senare tillfälle. Det förväntas lätta på trycket på Istanbuls två broar över Bosphorus och det kommer att betyda många av istanbuls bostadsområden kommer att bli mer tillgängliga – och därmed mer eftertraktade – platser att bo på.
Utvecklingen i synnerhet nära stationer bör ge tilltalande möjligheter att köpa för att hyra ut för utländska investerare. Halkali, på den västra kanten av Istanbuls europeiska sida, är ett sådant distrikt som kommer att dra nytta av järnvägsuppgraderingarna – det är också mycket nära stadens flygplats Ataturk. Halkali kommer att länkas samman med en högkapacitetslinje med Gebze på den asiatiska sidan av staden. Restiden mellan dessa två terminaler kommer att sjunka till uppskattningsvis 104 minuter med den nya järnvägstjänsten, från nuvarande 185 minuter.
På andra håll pågår nu planer för världens största flygplats i Istanbul med stadens tredje "mega" flygplatsprognos att vara i drift 2017. För att se Spot Blues fastigheter till salu i Istanbul klicka här.
