Richard Många av istanbuls växande bostadsområde distrikt är på väg att bli mer tillgängliga ställen att leva, efter att en landmärke ny järnvägslänk som förbinder de europeiska och asiatiska sidorna av staden närmade sig färdigställande när den transporterade sina första passagerare som en del av en testkörning i augusti.
Smakämnen Marmaray Projekt, beskrivet som ett av Turkiets största järnvägstekniska projekt någonsin, är en välbehövlig lösning på effekterna av istanbuls trafikstockningar och expanderar förorter, orsakat av stadens snabbt växande befolkning. Den förväntas öppna i slutet av oktober 2013, fyra år efter det första slutdatumet.
De fyra huvudkomponenterna i Marmaray-projektet inkluderar ett undervatten järnvägstunnel under Istanbulsundet – den djupaste nedsänkta strukturen i världen, förbättring av Gebze-Haydarpasa och Sirkeci-Halkali förortsjärnvägslinjer, elektriska och mekaniska uppgraderingar, inklusive ombyggnad av 37 stationer och tre nya, och anskaffning av ny rullande materiel.
"Marmaray Project kommer att vara ett riktigt skott på armen för istanbul som helhet, men ett antal distrikt kommer verkligen att gynnas”, säger Julian Walker, direktör på Spot Blue. "Det kommer inte bara att tillhandahålla en transportkorridor från öst till väst mellan de europeiska och asiatiska sidorna av staden, utan det kommer också att finnas en förbindelse vid Yenkapi till den nord-sydliga tunnelbanelinjen, vilket kompletterar ett mycket effektivt och bekvämt transportsystem. Turkarna kommer att få mycket lättare att pendla från stadens förortsområden och stationsnära bebyggelse bör vara mycket tilltalande för utländska köpare, bl.a. köpa att hyra investerare. Först nyligen sålde vi en lägenhet på 150,000 XNUMX $ i Istanbuls Bahcesehir-distrikt till någon från Mellanöstern.”
Halkali är ett distrikt på den västra kanten av den europeiska sidan av Istanbul och den längsta terminalen på den nya förortsbanan. Den kommer att förbindas med en högkapacitetslinje med Gebze på den asiatiska sidan av staden. Restiden mellan dessa två terminaler kommer att sjunka till uppskattningsvis 104 minuter med den nya järnvägstjänsten, från nuvarande 185 minuter. Halkali har också järnvägsförbindelser till andra städer, i och utanför Turkiet.
Walker fortsatte: "Halkali är redan ett hektiskt nav, tack vare sina utmärkta förbindelser, och Marmaray-projektet kommer att förbättra detta. Vi har möjligheter att investera i ett urval av nya utvecklingen där, med priser som börjar på cirka 36,000 104,000 pund för en studiolägenhet och stiger till omkring XNUMX XNUMX pund för en lägenhet med tre sovrum. Den andra bonusen med Halkali är att det är mycket nära stadens Ataturk flygplats.” Andra områden på den europeiska sidan där Spot Blue har investeringsmöjligheter inkluderar Beylikduzu och Bahcesehir.
”Annars har vi på stadens östra sida möjligheter i Erenkoy, som ligger på den nya Halkali-Gebze-linjen, så med bra transportförbindelser. Där har vi smarta fyrarumslägenheter från cirka 450,000 XNUMX pund, tillade Walker.
Samtidigt, Turkiets första höghastighetståg mellan städer som går mellan Ankara och Istanbul, beräknas vara färdigt nästa år. Det finns planer på att koppla ihop detta med den nya förortslinjen Marmaray, och på så sätt fullborda en höghastighetståglinje mellan Asien och Europa.
